近期，受台风“杜苏芮”影响，京津冀地区发生特大暴雨及洪涝灾害，道路被淹、房屋倒塌、农田被冲毁......灾难面前，很多城市按下了暂停键，但是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资却不能停。为了保障国民经济“血液”正常流通，数以万计的货车司机们启动了引擎。

8月2日，当洪水席卷涿州市区，危及千万民众生命财产时，一辆红色大货车载着满满一车群众在滚滚洪水中如“巨龙”般破浪前行，将人民群众安全地转移到安全地点。

不顾个人安危，来不及考虑车辆损失，这些看似平凡而又不平凡的“卡友”们在这场灾难中发挥了不同寻常的作用。在关键时刻，这辆看似平凡的卡车成为了人们的救命稻草，用一己之力转移群众，成为了真实版的“诺亚方舟”。

真实版的“诺亚方舟”

“当时也没有多想，看着越来越大的水势，当地老百姓根本没办法转移，过腰的深水、洪水湍急、漩涡暗涌，在这样的情况下，我想换做是谁也都会义无反顾地挺身而出。”几经辗转，记者终于在河北邢台见到了上述洪水中开着大货车“逆行”的英雄——张培旺。

张培旺是河北邢台的一名普通货车司机，事发当天，他正巧在河北涿州送货，原本准备返程的他在灾难面前，没有选择袖手旁观，而是毫不犹豫地投入到救援行动中，用自己的行动展现出了什么是真正的英雄主义和拯救精神。

他的举动被一名网友无意中拍到，感动了无数人，也让我们看到了人性的美好和真善美的力量。但在接受记者采访时，他却一再真诚地表示，“这是我们每一个过路司机应该做的，不值一提。”

张培旺告诉记者，他们送完货的时候已经是晚上十二点多了，本来准备在车上休息一晚第二天一早出发回老家，却没想到那天晚上凌晨两点半的时候就被别的货主的电话惊醒。“货主告诉我们说涿州部分地区已经开始上水了，很多老百姓已经组织转移了，问问我们所在的库房有没有进水，结果一下车我们就傻眼了，当时水都已经快过膝了，而且雨水也越来越大，醒了之后就再也不敢睡了，想着去地势比较高的地方转移。”张培旺现在回忆起来还心有余悸，因为当时天黑雨大，而且对当地路况也不熟悉，所以只能慢慢地挪动车辆，直到第二天天亮时，张培旺的车辆还没离开涿州刁窝镇这个地方。

据介绍，刁窝镇位于河北省涿州市东部，离市区不太远，但因地势低洼，这里的村子成了这次洪涝灾害的重灾区。7月31日下午4时许，刁窝镇刁窝村村民陈先生在村里微信群看到有人说洪水要来了，但却没有人撤离。8月1日凌晨，水渐渐涨上来了，很快就将整个村子围困。村民的家中也开始进水，有的房屋很快被洪水淹没一层，人员已经无法正常走房门出入。见此状况，村民们开始紧张起来，想要撤离但为时已晚。有的地方仅半小时，水位就上涨一米，大多数人来不及撤离。

“看到这样的情况，我们根本来不及多想，甭管危险不危险了，先救人再说，毕竟我的平板车辆又长又高。”张培旺真诚地表示。事实上，视频里的水深还是比较浅的地方，据介绍水位最深的时候都差点没过挂车的平板面了。“不害怕是假的，一米多深的水，也不知道前面有没有暗坑，只能慢挡前行。”张培旺说。

爱，不但是传递，还是延续

水火无情，人有情。张培旺的这番举动感动了全国人民，网友纷纷点赞“这才是老百姓的诺亚方舟、生命之舟”“为大货车司机点赞”“好人一生平安”……

但在张培旺看来，背后驱动他最大的力量就是他所在的捷顺货物运输有限公司还有他的老板郭围峰。

“我们车队的电话都快打疯了，因为洪水之后伴之而来的停水停电以及通信中断，不能及时通上联系，我们车队所有的同事和老板都为我捏了一把汗，当得知我正在转移当地老百姓后，我们老板还一再叮嘱我不要着急往回赶，一定要帮着当地政府和老百姓做好自己能做的事情。”张培旺感激地说。

众所周知，跑运输的时间非常宝贵，停运一天就意味着带来好几千元的损失，面对每个月上万元的贷款，每停运一天就代表着司机的利益和车队的存活。最终在三天之后，完全将当地老百姓平安转移之后，张培旺才回到了自己的车队。

“人民群众的安全高于一切，这个时候个人利益啥的都不算啥。”在接受《中国汽车报》记者专访时郭围峰说道。

其实作为车队老板，郭围峰最近的压力巨大。据介绍他们车队是在2020年成立的，正好赶上新冠肺炎疫情，在过去的三年中，由于全国本土疫情多点频发，货源减少、甚至部分地区对货运车辆采取通行管控等措施更是让货运之路入不敷出。

“市场环境不好，货源需求触底，运价也直线下滑，面对居高不下的油价压力、银行的贷款偿还压力以及生活的日常开销，我好几次都差点挺不下来。”郭围峰表示，他们车队有30多辆车，其中有6辆是在2020年公司成立时贷款购买的，每辆车每月需要还款一万多元，但是那段时间根本就不能出门，不仅车队师傅的工资需要按时支付，每个月近十万元的贷款也要按时还，他把家里的房子、车子都抵押了，最困难的时候甚至到了倒闭的边缘。

“就在一筹莫展的时候，东风商用车的邢台经销商打来了电话（因为2020年买的6辆车都是东风商用车），让我瞬间有了坚持下来的勇气。”郭围峰表示，“在得知我们因货源减少、收入减少、购车还贷压力大等问题时，东风商用车面对疫情给货运行业及广大货车司机运营带来的冲击，更是以用户为中心，为我们制定了一揽子卡友纾困举措，特别是给予6个月延期还本付息政策。这一举措大大缓解了我们的资金压力，为未来蓄势待发奠定了坚实的基础。”郭围峰感激地表示，真的非常感动和感谢，没想到东风商用车还能想着一线的从业人员，解救他们于水火之中，也搬走了压在他们胸口的“大石”。

“所以，爱是可以延续和传递的，我们有困难了，国家和厂家第一时间给予了救助，救我们与水火之中，现在同胞有难了我们必须全力以赴。”郭围峰坚定地说。

一切源于可靠 源于东风商用车

针对此次河北洪灾，东风商用车第一时间特意为“逆行”英雄提供了专属的保障政策，免费为卡友进行车辆检修，确保运输安全，展现出企业与客户共担社会责任的担当。并向张培旺和郭围峰送上了锦旗和慰问资金，对受灾、参与救援的东风卡友，提供包括免费上门服务、免费救援服务、车辆检查、空调养护、添加冷媒、驻点服务等专属保障。对于涉水车辆，东风商用车还提供了一系列保障措施。涉水车辆进站将免费提供一次全车检查，以可靠、高效、专业的服务为卡友提供了温暖的关怀和有力的保障。

“幸亏有东风商用车这样的央企为我们物流运输提供了坚实的后盾，尤其是在产品品质上和全生命周期的运营保障上，东风商用车在我们的运输之路上从来没有掉过链子。”郭围峰表示，卡车作为生产工具，能为用户创造更大利润才是王道。尤其是在当下油价高企、运价低迷的情况下，东风商用车的可靠性让他的运输之路更加顺畅。

“在用车方面，我们最关心的就是油耗，油耗的高低直接影响了我们的收益。东风商用车匹配的龙擎发动机，在节油方面表现还是非常不错的，百公里油耗比其他同级别车辆低，帮我们实现了降本增效。”张培旺补充说。

作为汽车心脏的发动机，决定着整车的质量和性能，直接影响到用户的收益，因而不只是用户关注的焦点，其实也一直是东风商用车研发中的重中之重。据了解，龙擎动力有着一套严谨的开发体系和一支专业、国际化、创新的队伍，采用了“高效燃烧、机械效率提升、低排放控制技术、高可靠性设计、高功率辅助制动、一体化开发”等国际先进技术，在确保动力性的同时达到极致油耗表现，为用户带来高可靠性和经济性。

只有不断为用户提供更加卓越、更具价值、更具竞争力的产品，才能获得市场及用户的双向奔赴。凭借50多年造车技术积淀及强大的技术实力，东风商用车联合龙擎动力持续聚焦产品领航，全面优化产品组合，快速反应、雷厉风行，不断进行产品创新，让东风商用车的产品形象更加深入人心。

在接受《中国汽车报》记者采访时，东风商用车经销商邢台汇鹏有限公司负责人赵安民也表示，自从七年前开始入网东风商用车开始，东风商用车在邢台地区的市场占有率逐步提高，“我们经营了七年，卖出了七千辆车，这背后不仅仅是东风商用车的产品性能过硬，更是东风商用车‘一切以客户为中心’的品牌文化。”赵安民说。

其实一直以来，东风商用车就秉承“一切源于可靠”的品牌承诺，在为用户提供全生命周期解决方案的同时，持续践行企业社会责任，关爱卡车司机，比如积极落实卡友关爱、教育助学、抗疫救灾、绿色发展等方面工作，不断为东风卡友及家人的幸福生活助力，从而立体化构建卡友可预见的幸福生活。

“救援回来以后，包括东风商用车、龙擎动力及邢台汇鹏经销商，甚至还有我们当地的运管局等相关单位的负责人都第一时间给我们送来了关怀和支持，我们非常感动，作为物流运输行业的一份子，我们将永远责任在肩、使命在心、担当在行。”郭围峰最后说。